日本关西交通-- 捷星航空 ＆ 乐桃航空大比較
妈妈网_fize1
3岁以上 · 来自广州市
2014年3月 精
这次去关西机场因为刚好乐桃也加入了这个战局，所以让我多了一个选择。
可是因为我从来都没有搭过廉价航空啊！ 所以两间都让我很好奇，于是我就做了一个决定：去程搭乐桃，回程搭捷星...
一定有人会觉得很奇怪，为什么我会想要这样做决定吧！ 因为我也是多方思考后，觉得他们各有各的优缺点，才做出这个决定。 结果这次搭上了他们各家的班机后，各式有许多的想法，就在此跟大家分享了。
乐桃航空主要是全日空（ANA）的子公司，其主要枢纽也位于大阪的关西机场。 乐桃的主要颜色就跟他的名字一样，桃粉色带着少女可爱的活泼感，十足让人感到亲切。 其机身事由美国建筑师Neil Denari设计，制服则由James Wilkie来设计的。
另外在去年年底的时候，乐桃整个业务全部移转新的航厦--第二航厦：这是关西机场为了背包客特别设计的绿色建筑，新营且简洁干净的场所，让人耳目一新。
那天我们一家一大早就到了第二航厦准备CHECK IN 目前乐桃在台湾的部份是由长荣帮忙服务... 7:10开柜了，我们一堆在旁边等候的人开始准备排队。 在登机门前面看到了我们的飞机...果然是 A320（感谢PTT网友taotzu指正）。/////。小巧可爱这样...
搭上了飞机后不免俗一定要拍一下自己的脚有多么拥挤（喂XD
那天看到的机上人员总共只有四个人而已，另外全机组人员跟大家讲得一样都不会讲中文啊（哭）
所以我从那天搭机开始我就已经开始震撼教育了...
（尽管我身后的乘客一直很大声的跟他旁边的正妹说高雄很难玩很不好玩之类的...
我高雄人听了都快哭着跟他反驳说其实高雄还是很好玩的好吗...T﹍T
这时超希望自己听不懂中文的...）
不过该有的中文解说还是有啦...只是他们用已经录音好的中文录音带放给我们听。
另外机上人员在示范机上逃生用具的时候有点随意...让我感到有点意外...
而且当天其实我们有延迟五分钟起飞，但我们却快了十分钟到达目的地XDDDD
全部机上乘客都吓死了！！而且机长起飞跟降落的技术都超好的，
尤其是降落的时候没什么巅陂的感觉。
（我会这么注意起降是因为以前曾经看过一则报导说飞机最容易发生意外的时候就是起降得时候，
所以每次这个时候我都超紧张的XD）
乐桃降落在关西机场的第二航厦，因为没有空桥，所以大家都是直接下飞机后走进航厦内。
而且我跟我弟也忙着拍几张照片...机场人员一定觉得我们超俗的...
（遮脸，好孩子不可以学喔！）
可是第二航厦比较麻烦的地方就是他必须要再搭上接驳车才能到第一航厦那边转接火车等到大阪或者京都等地。如果你是比较前面通关就还好，很快就可以搭上车了，可是如果像我因为要拿关西机场会员卡而延误到了时间，就必须等个两三班才可以搭上啰！ 另外接驳车就如一般公交车大小一样...如果你的行李比较大件就不方便搭上车了
这次去关西机场因为刚好乐桃也加入了这个战局，所以让我多了一个选择。
可是因为我从来都没有搭过廉价航空啊！ 所以两间都让我很好奇，于是我就做了一个决定：去程搭乐桃，回程搭捷星...
一定有人会觉得很奇怪，为什么我会想要这样做决定吧！ 因为我也是多方思考后，觉得他们各有各的优缺点，才做出这个决定。 结果这次搭上了他们各家的班机后，各式有许多的想法，就在此跟大家分享了。
乐桃航空主要是全日空（ANA）的子公司，其主要枢纽也位于大阪的关西机场。 乐桃的主要颜色就跟他的名字一样，桃粉色带着少女可爱的活泼感，十足让人感到亲切。 其机身事由美国建筑师Neil Denari设计，制服则由James Wilkie来设计的。
另外在去年年底的时候，乐桃整个业务全部移转新的航厦--第二航厦：这是关西机场为了背包客特别设计的绿色建筑，新营且简洁干净的场所，让人耳目一新。
那天我们一家一大早就到了第二航厦准备CHECK IN 目前乐桃在台湾的部份是由长荣帮忙服务... 7:10开柜了，我们一堆在旁边等候的人开始准备排队。 在登机门前面看到了我们的飞机...果然是 A320（感谢PTT网友taotzu指正）。/////。小巧可爱这样...
搭上了飞机后不免俗一定要拍一下自己的脚有多么拥挤（喂XD
那天看到的机上人员总共只有四个人而已，另外全机组人员跟大家讲得一样都不会讲中文啊（哭）
所以我从那天搭机开始我就已经开始震撼教育了...
（尽管我身后的乘客一直很大声的跟他旁边的正妹说高雄很难玩很不好玩之类的...
我高雄人听了都快哭着跟他反驳说其实高雄还是很好玩的好吗...T﹍T
这时超希望自己听不懂中文的...）
不过该有的中文解说还是有啦...只是他们用已经录音好的中文录音带放给我们听。
另外机上人员在示范机上逃生用具的时候有点随意...让我感到有点意外...
而且当天其实我们有延迟五分钟起飞，但我们却快了十分钟到达目的地XDDDD
全部机上乘客都吓死了！！而且机长起飞跟降落的技术都超好的，
尤其是降落的时候没什么巅陂的感觉。
（我会这么注意起降是因为以前曾经看过一则报导说飞机最容易发生意外的时候就是起降得时候，
所以每次这个时候我都超紧张的XD）
乐桃降落在关西机场的第二航厦，因为没有空桥，所以大家都是直接下飞机后走进航厦内。
而且我跟我弟也忙着拍几张照片...机场人员一定觉得我们超俗的...
（遮脸，好孩子不可以学喔！）
可是第二航厦比较麻烦的地方就是他必须要再搭上接驳车才能到第一航厦那边转接火车等到大阪或者京都等地。如果你是比较前面通关就还好，很快就可以搭上车了，可是如果像我因为要拿关西机场会员卡而延误到了时间，就必须等个两三班才可以搭上啰！ 另外接驳车就如一般公交车大小一样...如果你的行李比较大件就不方便搭上车了
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优妮麻麻发表于2014-03-0916:34像我跟我弟是带24"的行李箱，其实在乘车的时候就稍嫌麻烦了。所以如果你的行李箱更大的话就不太建议从这...介绍的很详细
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像我跟我弟是带24"的行李箱，其实在乘车的时候就稍嫌麻烦了。所以如果你的行李箱更大的话就不太建议从这边下飞机了！不过必须要说乐桃的机上商品都好可爱喔～不带一些回家真的对不起自己（？所以我就买了一只PEACHTEDDYBEAR～捷星航空是新加坡的一家廉价航空。其属于澳洲航空的分公司，后来跟惠旅航空合并而形成了现在的捷星航空。捷星的位置于关西机场的第一航厦起飞，所以以交通换乘来说是非常便利的。另外如果你喜欢买免税商品的话，也是以第一航厦的选择最为多了！所以不从第一航厦起飞要从哪里起飞呢？是吧！（好啦...我承认我当初有一部分的原因就是为了逛免税店才搭捷星）也是不免俗一定要拍一下椅子跟自己的脚有多近XD捷星的风格比较简约...我个人是觉得捷星的位子比较挤，可是那天的因素也很多啦...除了我前面的人把椅子倒下外直压我的膝盖外（我168公分...脚不细不短啊...Q_Q)我旁边的某位乘客是歪着一边睡觉的...所以也几乎是往我这个方向挤。所以当天我那三个小时是搭得非常不舒服的...T﹍﹍T有够挤的。这天搭南海电车的时间就没特别早，所以到达关西机场的时候早就开柜，大家急着要CHECKIN，排长长的...。我整整排了半个多小时才挂完行李！！！本来想说起飞时间是12:25...还有一些时间可以逛一下街，结果地勤人员说因为要提早起飞的关系（其实我也不大确定），总而言之就是要提早10分钟来上机就是了QAQ所以后面我逛街也只是随便看了就拿了付钱，根本没有时间容许我犹豫不决这样...Orz连说要帮我妈看手表的时间都没有...另外捷星的机上人员还蛮多的，而且除了英日语以外，也有中文的服务人员，感觉挺亲切的。另外机上对于机安蛮要求的，除了检查行李箱两次外，也非常确实的示范逃生用具。另外起降该开的窗户，跟椅背立起等等都会立即的要求乘客确实做好。只是态度有点凶Q﹍Q我有点怕...但是捷星的起降就让我怕怕的，从关西机场起飞的时候我就感觉到他在直线起跑时有点歪来歪去的...囧！虽然后续成功起飞了，可是在降落桃园机场的时候，直线煞车的时候飞机也是摇来摇去啊囧....要知道当下我说有多抖就有多抖！！而且我本来以为是我自己太紧张的关系所以误会了，没想到降落的时候我弟也这么觉得了！另外捷星的机长两次报时都报得怪怪的...因为我记得那时候台北时间应该是14点多...可是他一直报15点啊（抱头）！！虽然第二次广播说他有些混淆所以要更正...可是我听了更正好像还是15点...比较下来我个人还是比较喜欢搭乘乐桃...只是他最大的缺点就是在关西机场的第二航厦上下机啊！！！除了行李不好搬运外，当你拖着沉重的行李到关西机场，还因为飞机在第二航厦必须要提着重重的行李搭接驳车去搭飞机，我想不是每个人都可以经得起这种折疼啊…（至少我不行啦Q﹍Q）以上就跟大家分享!大家有什么问题可以问我喔，我很乐意为大家解答的
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像我跟我弟是带24"的行李箱，其实在乘车的时候就稍嫌麻烦了。所以如果你的行李箱更大的话就不太建议从这边下飞机了！不过必须要说乐桃的机上商品都好可爱喔～不带一些回家真的对不起自己（？所以我就买了一只PEACHTEDDYBEAR～一拿到的时候心中还嘀咕怎么包装那么阳春...结果拆开来抱着的时候就觉得1800円真的好值得喔>///回程的时候我就是搭捷星的飞机回来了～